今年年初，在交通运输部等18个部门联合发布《关于进一步鼓励发展多式联运的通知》后，许多相关企业开始寻求多式联运的更大发展。然而，由于自身的局限性和对多式联运概念的认识不足，许多企业在开展多式联运工作时面临着雷声大、雨点小的尴尬。
         
         12月12日，郑州第一批进口肉类食品单式多式联运到达河南省进口肉类指定口岸。河南省进口肉类定点口岸、省交通厅、省商务厅、郑州出入境检验检疫局、郑州铁路局、郑州机场经济综合试验区管委会领导见证了第一次。单一的跨境新鲜食品通过多式联运到达中国。整个市场过程。
         
         这批进口肉制品成功抵达河南，是河南先益供应链有限公司（以下简称先益供应链）提供的一体化温控解决方案的结果。
         
         12月12日上午，来自青岛的冷链火车将加拿大168吨、33.6万美元的冷冻猪肉运抵郑州铁路集装箱中心站，经公路运至郑州肉港，这批肉从加拿大蒙特利尔运至河南省进口肉港后，青岛到达河南省进口肉港。ER转运。在河南省进口肉类口岸检验检疫。产品尚未到达仙逸网的预售现场。
         
         郑州出入境检验检疫局局长张洪强现场介绍，通过多式联运完成的进口肉类产品进一步丰富了河南肉类口岸的多式联运模式，目前河南省进口肉类定点口岸郑州港已成为河南省肉类口岸。他指定了进口量最大、来源国最大、品种最多、运输方式最全的内陆进口肉类口岸，共有3630万吨，16个国家进口肉类8956664万美元，经郑州肉类检验检疫后进入国内市场。端口。
         
         冷链物流不同于一般物流。对全链、网络化、标准化、可追溯性、新模式、高效化的要求越来越高，这些限制使得许多地区差异明显的省市难以构建完善的现代冷链物流体系。
         
         河南省地处中原腹地，区域交通优势明显。在构建河南自贸区体系的良好前提下，构建了完善的枢纽设施、标准规范和协调机制。河南省可以实现一个以合同、文件、主体、费率、票为最终内容的现代冷链物流体系，目前河南省正在推进建立以货物舱单为主要功能的内陆港口与内陆港口之间的单系统监管信息系统，实现全球一体化。货物舱单的总体目标是通过单一到整体，利用货物舱单数据共享、分配、拆分和合并等功能实现物流。
         
      郑州宏品冷链物流有限公司负责人告诉记者，与港口城市相比，多式联运对内陆城市更为重要，目前，海铁联运和海铁公共多式联运是国际多式联运的两种重要方式，河南地处中原。多式联运是解决跨境贸易的必然选择。通过这条铁路-海运联合冷链运输，国际客户采购成本更低，国内市场分销成本也降低，普通民众的消费成本自然降低。
         
         此外，在他看来，如果没有多式联运，在港口或机场配送货物，当业务繁忙时，铁路不容易整合，那么货物就容易停留2-5天。在仙义供应链的多式联运实践中，建立了一个高效的无缝对接和供应链协调机构。离子，提高了整体运营效率，缩短了货物周转周期，开启了跨境保鲜的全过程。
         
         这一次，鲜易供应链独领风骚，为一批冷冻猪肉产品提供了一个整体解决方案，实现了第一套到河南指定口岸的海运、铁运和公共运输，可以说是开创了海运、铁路、公共多式联运+肉港+弗雷斯的创新模式。H进口分销，也是供应链国际化战略持续落地的重要实践。

         
         虽然这是第一个订单，但我们仍然确保交易者的成本与传统方式相同。随着未来的发展，我们将激活本地物流需求，加快基础设施投资，进一步优化和简化转运流程。咸义供应链负责人表示，这一次，新鲜易行的供应链创新性地解决了青岛至郑州的列车无法实现冷冻集装箱的铁海联运的难题。为中原地区冷冻新鲜食品内陆辐射提供综合创新服务，确保食品安全和经营标准。
         
         事实上，在中国，海运、铁路、公共和多式联运并不是第一例，那么，仙义供应链在这条道路上有什么特殊的途径呢
         
         探索了境外集采+国际物流+报关报检+海、铁、公共多式联运+国内配送的一站式服务模式。通过海运、铁路、公共多式联运成功的转运确保了跨境新鲜产品从国外到国内的高效无缝连接，创造了跨境新鲜产品流通的新模式。仙义控股董事本保科在活动中表示。
         
         据报道，仙义依托国际供应链平台、冷链物流平台和国内领先的f2s2b电子商务交易平台仙义网络，探索多产业融合、多网络协调、多式联运模式，构建综合性跨境贸易服务平台，以构建中部乃至全国肉类加工企业肉类进口新渠道，为河南冷链产业建设注入新活力，新动力。
         
         对仙义供应链而言，多式联运也是顺势运输，跨境新鲜多式联运具有诸多优势：
         
         第三，虽然这是目前的第一批订单，但成本与传统运输方式基本相同。多式联运模式被更多人接受后，市场进一步激活后，仍有很大的降低成本空间。
         
      冷链多式联运跨境新鲜流通模式能否顺利实现的原因，取决于我们多年来建立的成熟的工业互联网平台，本节重点介绍。
         
         在充分发挥河南产业优势和区域交通优势的基础上，仙义供应链构建了产业集聚、资源密集、功能整合的多网络协调、多产业联动、多式联运的冷链产业生态圈。通用电气公司。
         
         据报道，该行业定位于工业互联网平台企业，涵盖三种形式：生产者服务公共产品、流通服务供应链和在线交易平台。
         
         仙义供应链通过整合第一产业、第二产业、第三产业，构建集采配服务平台、仓储配送一体化服务平台、跨境贸易服务平台、物流配送一体化服务平台于一体的温控供应链综合服务平台。e供应链金融服务平台为合作伙伴提供一站式温控供应链服务。
         
         同时，仙义供应链构建了统一、分布式、路由的云仓库网络、运输网络和城市配送网络，实现了库存的在线管理，保证了整个冷链的可追溯性和食品安全，初步形成了一个全方位的现代冷链物流系统。海恩，网络化，标准严格，可追溯性强，新型高效。
         
         大数据、云计算、物联网等先进技术与新的供应链整合的力量不容忽视。在这方面，新鲜供应链打造了垂直新鲜B2B电子商务平台、新鲜轻松网络和智能冷链物流综合服务平台、冷链背心。
         
         仙逸网依托食品产业链和温控供应链，整合了生鲜食品的交易能力、采集能力、食品安全保障能力和配送服务能力，解决了生鲜食品交易信息不对称、流通环节多、成本高的问题，提高了生鲜食品的流通效率。新鲜食物。
         
         冷链背心为用户提供信息发布、交易匹配、供应链优化、食品安全追溯、在线支付、金融保险等服务，促进冷链运输、冷链仓储、冷链多式联运的投资建设和运营。供应链活动化，可以促进货源、仓库货源、车辆货源和物流服务的有效匹配，降低用户成本。
         
         从外部条件来看，仙义供应链可以说是无忧无虑。凭借河南自贸区、郑州空港区、综合试验区的开放平台，仙义供应链可以有效发挥河南肉港、仙义保税仓库在华东、华北的优势。与26个国家的118家厂家合作，拥有1368家餐饮集团、KA商家、服务商和网点，经销商提供海外产品收集、国际物流、报关报检、冷链仓储、流通加工等跨境新鲜食品供应链一站式服务。保税仓储配送、国内配送、供应链金融等，实现了新鲜食品的全球采购和全国配送。